労働問題
2026年トラックドライバー実態調査【HACOBU】
賃上げ実感なし6割、それでも「ドライバーを続けたい」も6割。
引用／HACOBU2026年4月15日
日本での就労意識・就労環境に関する実態調査【カミナシ】
育成就労制度移行で人材流出に拍車がかかる可能性。外国人労働者の約8割が、同郷者SNSグループの情報をもとに転職を検討
人材の獲得・流出阻止の鍵は「母国語による相互理解の環境構築」にあり
引用／カミナシ2026年2月3日
建設業･ドライバー医師のはたらきかたススメ特設サイト【厚生労働省】
令和６年４月1日より時間外労働の上限規制が適用開始となった自動車運転の業務、建設の事業について、８月４日から新たに俳優の玉木宏さんを起用し「くらし、はたらき、もっとススメ！」のキャッチフレーズと共にPR動画、特設サイトを作成しました。
引用／厚生労働省2025年8月27日
「仕事のかけもち・Wワーク・副業」実態調査2025【エン・ジャパン】
56％が「仕事のかけもち・Wワーク・副業の経験がある」と回答。
期間は「3ヵ月以上」、収入は「5万円～10万円未満」が最多。
引用／エン・ジャパン2025年3月12日
「仕事のやりがい」に関する調査【エン・ジャパン】
6割以上が現在の仕事でやりがいを感じることが「ある」と回答。
仕事でやりがいを感じるために「目の前の仕事に一生懸命取り組む」方が多数。
引用／エン・ジャパン2025年2月19日
フリーランスの意識・就業実態調査2024年版【マイナビ】
「フリーランス新法」施行、37.8％が「契約トラブル防止に期待できる」。「期待できない」の約2倍。「企業と対等に取引できるようになる」「法律を味方にできる」の声も
引用／マイナビ2024年10月21日
2024年4月から建設業、トラック・バス・タクシードライバー、医師の「働き方改革」を進めるため、時間外労働の上限規制が適用となります【厚生労働省】
長時間労働の解消などによる労働環境の改善により、
働く人、一人ひとりがより良い将来の展望を持てるようにすることを目指します。
引用／厚生労働省HP
2024年問題に対する企業の意識調査【帝国データバンク】
物流の2024年問題、約7割の企業でマイナス影響見込む
～ 運賃の値上げやスケジュール見直しなどで対応 ～
引用／帝国データバンク2024年1月26日号
人手不足に対する企業の動向調査（2023年10月）【帝国データバンク】
正社員の人手不足は52.1％
「2024年問題」の建設/物流業では既に約7割に
～ インバウンドが好調な「旅館・ホテル」も深刻な人手不足 ～
引用／帝国データバンク2023年11月14日
『就職白書2023』【リクルート】
2023年卒の就職･採用活動の振り返りと､2024年卒の採用見通しを調査
進路確定状況は例年並み。入社予定企業等への就職活動開始当初の志望度は、「第一志望群」61.5％で2022年卒に比べ5.7ポイント増加した。
就職活動プロセスの実施状況は、2022年卒に比べ「合同説明会・セミナー（Web）」 「個別企業・各種団体等の説明会・セミナー（対面）」等が増加した。
インターンシップ・1day仕事体験の参加率は75.0％、平均参加社数は7.82社で、いずれも2012年卒の調査開始以来、最高値だった。
入社予定企業等からの内定取得時期は6月が18.3％で最も高く、実質就職活動期間の平均は8.36カ月だった。
https://www.recruit.co.jp/newsroom/pressrelease/2023/0221_12050.html
